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目前，特斯拉在中国市场已经取得了巨大的成功。今年前七个whatapp网页版注册下载月，特斯拉电动汽车全球累计售出21万辆，在品牌销量排行榜上领先whatapp网页版无法更新众多竞争对手。截至9月，特斯拉全球销量已经超过25万辆。马斯克显然并不满足于此，他意识到工厂产能是目前制约特斯拉发展的一大因素。因此，上海超级工厂成为未来主要生产基地之一。
然而，在国内市场上，特斯拉Model 3今年已经销登录whatapp网页版的工具售了超过7万辆。尽管如此，很多消费者认为即使生产50万whatsapp安装下载辆也很难达到这样的销量水平（因为朗逸等传统汽车品牌每年销量接近50万辆）。虽然如此，在接受度方面，电动车仍然存在局限性。即使产能增加到一半以上，国内市场也无法消化上海超级工厂全部产能，并且将产品销往欧洲和亚洲具有很大潜力。
在特斯拉中国制造的车型中，国产零部件占比较大，因此成本也有所降低。例如，Model 3的零部件中，除了三电系统核心之外，国内相关下游企业供应的零部件占比超过50%。即使是最核心的电芯，也由国内企业宁德时代和LG化whatsapp语音翻译功能学供应，成本比松下低得多。
此外，中国拥有发达的航运体系，在出口到世界各地时可以节省大量物流成本。因此，将中国制造的特斯拉汽车出口到欧洲和亚洲市场是可行且具有商业前景的。
对于国内汽车行业来说，特斯拉产能的增加将带来大量就业机会，并带来可观的税收。同时，这whatapp网页版无法短信验证些人才也会为其他同行提供支持。对于消费者来说，如果国产特斯拉出口成功，价格可能会进一步下降。
对于特斯拉来说，在生产和扩张方面还有许多机whatsapp安卓版下载官方会和挑战。马斯克曾经说过：“我们生产跑车，并将赚到的钱投入到生产价格实惠的车中。”他似乎正沿着这个方向前进。然而，在回归到汽车本身的同时，也需要提高竞争力并降低成本。
特斯拉的市值已经超过了所有传统燃油车企，但是否值得骄傲则存在争议。马斯克认为，特斯国外聊天软件whatsapp下载最新版拉已经掌握了“粗糙”的品质标准，并取得了不错的效果，在未来还有进步的空间。
总之，特斯拉的扩张计划令人期待。然而，在走向国际whatapp网页版看不到好友头像化的同时，也需要认识到自身存在的不足和市场竞争压力。特斯拉是否能够真正成为行业主导者还有待观察。
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