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在合资品牌普遍遇冷、几大日系品牌跌幅均超20%的2023年，广汽丰田守住了自己的基本盘，保持了长期稳定发展的优势。
文 /《汽车人》卢山
7月5日，中国汽车工业协会发布消息，2023年上半年我国汽车预估销量1312.27万辆，同比增长8.84%。乘用车方面，1-6月累计销量952.8万辆，同比微增3%，与上一年“+3.42%”基本持平。
在经济下行和消费降级的双重压力下，中国车市上演了掀桌子式价格战和疯狂内卷战。而面对新能源与智能化的产业转型，阶段性的市场混乱和格局重塑也在同步快速发生。
值得注意的是，在这场此消彼长的战役中，曾经固若金汤的合资品牌头部阵营已经被重新洗牌。众所周知，中国合资阵营三甲位置长期是由大众汽车和通用汽车轮流坐庄。而根据最新官方数据显示，广汽丰田上半年以45.28万辆的销量，已经超过上汽通用的45.09万辆。
结合日产上半年销量35.85万辆、本田两家合资公司合计销量52.97万辆的公开数据，不难推断，今年上半年广汽丰田跻身合资前三、日系第一的位置已无悬念。
在合资品牌普遍遇冷、几大日系品牌跌幅均超20%的2023年，广汽丰田守住了自己的基本盘，保持了长期稳定发展的优势。对于处于产品小年的广汽丰田来说，这份成绩来之不易。
短期波动不改长期趋势
日前，广汽丰田官方公布了今年6月销售情况。数据显示，广汽丰田在今年6月批发销量为87200辆，环比增长18.5%；1-6月累计批发销量达45.28万辆。
相比过去，2023年的中国汽车市场也有着新的显著变化，这给合资品牌带来了新的挑战和不确定性。特别是对于广汽丰田来说，《汽车人》认为，2023年将面临三大挑战——
第一，从技术趋势上来看，纯电和插电式混动在中国市场日益走强，同时也带动了舆论场风向的转变。客观来说，作为这一波潮流的先行者，自主品牌获得了最大红利，而转型较慢的日系品牌，受到的冲击最大，广汽丰田也无法独善其身。
第二，从市场层面来看，2023年的价格战打得邪乎，一些处于退市边缘的品牌以不考虑未来发展、不考虑服务品质的方式，试图以极端价格换取短期销量，助长了整个市场的浮躁情绪。目前，急功近利的副作用已经开始显现。但不可否认，不合理的价格战也对像广汽丰田这样坚持价值导向、不主动挑起价格战的品牌带来短期冲击。
第三，从广汽丰田自身来看，2023年是广丰的产品小年，只有改款车型，没有全新车型上市。没有全新产品就没有新的增量，这是企业自身发展节奏所决定的，不仅是广汽丰田，包括大众汽车、通用汽车、日产等品牌也一样，属于正常波动。
综合上述三点不难看出，尽管上半年的销量小幅下降，但多为短期因素导致，并不会对广汽丰田全年以及长期发展造成根本影响。而随着固态电池等全新电动化技术不久前的发布，丰田电动化的反攻也将全面开始。
风物长宜放眼量。作为一家已经成立19年的老牌合资车企，广汽丰田坚持高品质发展的理念不会动摇，持续深耕中国市场的信心更不会改变。
基本盘优势依然保持
虽然在多重因素的影响下，广汽丰田2023年的挑战将十分严峻，但从上半年的销量构成来看，广汽丰田的整体态势依然健康，基本盘优势并未改变。
为了应对电动化的浪潮，近两年广汽丰田全面加速了智能电混的产品布局。自去年年底发布第五代智能电混双擎技术以来，广汽丰田在上半年陆续推出了全新雷凌和锋兰达智能电混双擎，并完成了赛那、凯美瑞等多款车型的升级。
今年上半年，广汽丰田电动化和智能化的产品占比已经超过30%和85%，三大旗舰车型销量占比超过40%。此外，广汽丰田SUV家族上半年销量同比增长8.8%，占比接近45%。
一直以来，广汽丰田都坚持打造自己的金字塔式产品结构。在轿车市场获得成功之后，紧锣密鼓地打造出了“兰达家族”的SUV矩阵。既有得到市场高度认可的三大旗舰，同时也对入门市场毫不放松。
6月份，搭载最新智电技术的锋兰达，单月销量高达18299辆，保持了合资同级第一的位置，销量超过了X-RV、缤智、探歌等几款竞品的总和怎么查whatsapp网页版是否注册，证明了消费者对于这种高价值、低价格的合资车型，有着强劲的需求。
得益于近年来的高端化战略的成功，凯美瑞、汉兰达、赛那三款高价值的旗舰车型，贡献了超过四成销量。即使是处于产品生命周期末端的凯美瑞，其6月销量依然超过了25000辆，表现出强大的市场号召力。
高价值旗舰车型的稳定WhatsApp网页版安卓免费下载发挥，保证了广汽丰田和经销商稳定正向经营的能力，同时也与卖一辆亏一辆的新能源车企，形成了鲜明的对比。入门级产品打造爆款，提高不同细分市场的存在感和话语权。
均衡的结构，齐头并进的销量，夯实了广汽丰田可持续稳健发展的根基，也解答了广汽丰田为什么比别的合资品牌更抗跌的原因。
智能电混双擎仍大有可为
面对百年不遇之变局，每个车企都在努力加速转型。只是在油电切换的过程中，丰田过于辉煌的历史，在消费者认知上成为了了一种先入为主的阻碍。
事实上，丰田不仅是全球最早开发新能源技术的车企，同时也是在国内最早导入混动新能源产品的企业。丰田混动在全球的销量已经超过2000万辆，中国也有超过200万辆的成绩。
今天，广汽丰田正在努力通过技术快速地更新和不断地下放，打破这种固有认知，也让更多消费者了解到，丰田HEV混动不仅在燃油经济性上不输插电式、增程式混动，而且有着前者无可比拟的应用优势。
以最新发布的第五代智能电混双擎为例，通过更加轻量化和小型化的技术，第五代智能电混的动力输出和响应有着更接近于纯电的驾驶感受。而且，没有纯电和增程需要插电补能、对于低温特别敏感的缺点，南北方一视同仁，堪称驱动力上的地域平权。
对于大量从传统燃油车过渡到新能源的用户来说，丰田的品牌+广丰的高品质+新一代的智电技术，这样的产品顺理成章地成为了他们的首选。
另一方面，对于日系品牌普遍智能化方面，在新一代广汽丰田的产品线上已经得到了大幅强化。越来越多的消费者开始认识到，原来丰田也有不逊于新势力的智能化功能。
在全新换代雷凌上率先搭载的丰田三大智能系统——T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联，能够实现准L3的智能驾驶辅助功能，也能实现诸如连续语音等智能化操作。
值得关注的是，相比于新势力只把高端智能驾驶辅助系统标配MAX车型，其他版本都要加钱的做法不同，广汽丰田直接把最先进的智电技术率先下放到了10万元级的雷凌和锋兰达车型上，且高价值配置最大化实现全系标配，实现入门即高配，再一次做到了普惠所有用户的科技平权。
通过长期对HEV混动市场的深耕，广汽丰田的智能电混双擎产品，持续保持着全国混动销量第一的桂冠。同时，2023年内也将冲击行业首个HEV混动百万辆的目标。
艰难时刻信心不改
以2000万辆为分水岭，中国汽车市场的新能源竞争已经进入下半场。
如果说，上半场的竞争主要拼“机动力”，比的是谁的转型速度快，谁的组退出whatsapp账号装效率高，谁的营销话术好；那么，下半场的竞争，必然回归汽车本质，比的将是核心技术的储备，是持续的创新能力，是对上游产业链的把握力。
上个月，丰田举行了全新电动化技术的发布说明会。其中，固态电池的技术目标和量产时间表最为引人注目。这也让丰田成为全球首个公布固态电池量产计划的品牌。
一向被外界视为在电动化路线上犹豫不决、产品技术开发滞后缓慢的丰田，此次包括固态电池、高性能锂电和一体压铸等新技术的发布，补足了对标特斯拉和中国新能源车企的技术差距，让人看到了作为全球销量王者的实力。
对于丰田来说，以碳排为衡量标准的“多种技术路线”，不仅符合“巴黎协定”的精神，更符合不同国家地区市场的实际情况。
但是在全球新能源走得最远最快的中国市场上，丰田想要重新夺回竞争优势，还需要更加快速高效的决策，实现更高质量的升级合作。
作为丰田在华最重要的合资公司，成立19年的广汽丰田已经成功经营了包括凯美瑞、汉兰达等很多里程碑式的产品。
19年间，双方也互相成就，取得了不俗的成绩。丰田依托广汽丰田的高速发展，成为了中国排名第一的日系品牌。广汽丰田也成长为GDP贡献超万亿产值，创造税收近2000亿元，带动上下游产业链就业超30万人的本土领先企业。
在新的竞争格局面前，两者如何借助股东方优势资源与技术，立足丰田新体制，加强现地化研发，加快纯电技术研发和产品导入，将是下一阶段广汽丰田发展的重要看点。
今年上海车展上，“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”正式亮相。这是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心共同打造的一款注重实用性的SUV车型，也是由广汽丰田独自操盘的第一款纯电车型。
按照规划，丰田的“次世代”EV产品将在2026年开始投放市场，并在2030年的300万辆目中，承担接近一半的任务体量。
可以预见，中国将是最早导入这一新技术和产品的地区。而在这之前，广汽丰田将更加专注于技术的本土化迭代更新，通过坚持高价值产品和高品位服务，在日系遇冷的艰难时刻，打赢这场战役。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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全球大部分汽车品牌都将智能化和网联化定义为未来的发展趋势，但目前市场上先进完整的车联网技术仍不具备普适性。所以智能化、网络化自然成为了突破口。谁能先于朋友和商家建立优势，谁就能在“大浪”中逆流而上。
11月20日，SAIC斯柯达正式发布“智能车联系统”。该系统基于SAIC斯柯达云服务平台，以斯柯达ID为中心，整合优质互联网资源，引入丰富多彩的线上服务，依托万物互联技术，旨在全方位打造人-车-生活互联新体验。
看起来感觉复杂吗？其实说白了，SmartCarLink系统就是为了标杆智能手机，真正让用户放下手机。那么它的实际表现如何呢？在这套系统发布之前，我们也拿到了2021款Kodiak的首次试驾，首次搭载，全系标配SmartCarLink系统，看看有什么惊喜在等着我们。
体验之初有好感
下面简单介绍一下智能车联系统。用户通过斯柯达ID登录后，可以激活丰富的汽车功能，如五大智能网络链接服务，享受俱乐部会员权利，以及多WhatsApp网页版屏互联体验。这个系统还集合了优质的互联网资源，如高德、酷我音乐、“腾讯我的车”、喜马拉雅FM等，都是智慧车联系统的合作伙伴。
在2021款科迪亚克的驾驶舱中，我们可以看到之前的8英寸屏幕已经升级为9.2英寸的液晶触摸屏，这是智能车联系统的载体。这个屏幕给我的第一印象非常好。首先，整个界面的UI设计简洁明了，符合现在极简的科技风格，类似手机的风格，使用起来也很方便。
在操作体验上，这块屏幕的触摸反应非常灵敏，轻敲屏幕就能快速识别。而且整个过whatsapp添加好友步骤图解程流畅，无论是拖拽菜单WhatsApp网页版连接不上电话还是打开应用，都没有卡顿的情况，可以轻松给用户带来舒适的感受。
正如我前面提到的，智能车联网系统有五种智能联网服务，包括智能汽车控制、智能语音、智能娱乐、智能导航和智能出行。这些功能是用户日常用车中经常用到的，也是用户最关心的痛点。因此，我们将“测试”这五种智能网络服务，看看它们的性能如何。
用了这个导航，手机支架就可以扔掉了。
车载导航绝对是大多数车主最常用的功能之一，所以也是我们体验的重中之重。首先，斯柯达的车载导航让我感觉和手机体验没什么区别的第一点就是位置搜索。通过拼音输入位置后，不仅可以显示这个位置，还可以关联到附近的地铁站、停车场或者更具体的位置，甚至可以显示附近停车场的价格或者加油站的油价，就像我们平时使用的手机导航一样。
还有一个更方便的功能。用户还可以通过SAIC斯柯达超级App或“腾讯我的车”小程序将手机的目的地发送到车载导航，简化了用车载导航搜索目的地的步骤。实际使用起来简直不太方便。
启动导航后，不同的拥堵情况会在地图上用红黄绿三种颜色标注出来。而且在限行的城市，导航会根据绑定的车牌和限行政策在地图上明确标注。即使忘记了限制，打开导航后也会收到提醒。
还有一个特别人性化的功能。导航会记录你经常去的地方，从而形成导航记忆。每次出发，即使你没有主动开启导航功能，它也会根据之前的记录提醒你，还会预测路况，计算时间。真的很贴心。
车载地图信息也会智能识别需要更新的区域，主动更新。整个过程在后台运行，可以无感知的更新地图数据，简化了用户的操作时间。也许在你的城市，有些地方正在悄然发生变化，你不知道，导航却知道。
说实话，在体验了SmartCarLink系统的导航功能后，我觉得它的操作便捷性和功能性堪比手机导航。以后买斯柯达新车，真的不用手机支架了。
功能丰富，想听看的都有。
SmartCarLink系统还提供丰富的娱乐功能，包括在线音乐、在线收音机、车载Wi-Fi热点和Android应用商店。在线音乐是通过酷我音乐实现的，可以通过酷我音乐app登录账号，与手机共享资源。在车机酷我音乐中，还单独支持每日推荐、个性化歌单、热门榜单、语音搜索、热门歌手等功能。除此之外，还可以语音控制搜索，还可以听歌、识歌，对于离开演唱会的人来说是个福音。
当然还有喜马拉雅FM，可以在线收听有声书、人文、相声、历史等20大类328小类的内容节目，70%以上的有声书都是有版权的。最棒的是，SmartCarLink系统还可以每月赠送专属流量包，让你听自己喜欢的内容毫无压力。
如果对车载预装的功能不满意，智能车联系统还支持车载端的安卓App下载，可以下载第三方应用。可以直接通过关键词或者热词搜索，操作简单。
此外，智怎么登录电脑版whatsapp网页版能车联系统还提供天气查询、停车费免密支付、违章查询、在线违章支付、团队功能、智能家居控制等一系列丰富功能。可以说非常强大，不亚于手机。
把车放在口袋里的安全感
智联车控的功能是通过手机上的SAIC斯柯达SuperApp实现的。从实际体验来说，我的感觉是，只要手机在，就能随时观察到自己车的情况，心里很安稳。
每次车辆熄火，当前GPS位置会自动上传。只要有4G信号覆盖，就可以在SAIC斯柯达SuperApp上定位车辆的停放位置。更方便的是，一键导航不仅可以找到车辆的位置，还可以规划找到车辆的路线。如果靠近车辆后找不到，还可以控制车辆闪烁鸣笛。
而且对于那些习惯了一直爱车的用户来说，还可以远whatsapp网页版怎么添加好友程查看车门、车窗、天窗、引擎盖、后备箱的开关状态、停车灯的开关状态、车辆锁定状态、剩余油量、剩余续航里程、数据更新时间等信息。通过手机App实时，让用户随时查看车辆状态，做好充分准备。
如果遇到借车的朋友，还可以设置车辆的最高时速。一旦车辆超速，手机会自动发出提醒。该功能也适用于车辆不在身边的洗车、保养等情况。栅栏的功能甚至可以指定车辆的行驶范围。一旦超出范围，车主也会被手机告知，无论车离你多远，一切尽在掌握。
写在最后
说实话，体验了斯柯达的智能车联系统之后，真的让我大吃一惊。在操作便捷性和功能性上堪比智能手机。此次斯柯达车联网升级，将使斯柯达产品在未来同级竞争合资企业中形成独特竞争力，收获新时代众多互联网“原住民”。此外，斯柯达品牌一直以高品质、高性价比为特点，有望在竞争激烈的合资市场扩张，占据更多市whatsapp换头像场份额。
百万购车补贴
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